Racing oil Monograde ha sido diseñado para la lubricación de motores a gasolina y Diesel de trabajo moderado donde se requieran los niveles de especificación indicados.
RACING OIL MONOGRADE SAE 50 API SL
Racing oil Monograde ha sido diseñado para la lubricación de motores a gasolina y Diesel de trabajo moderado donde se requieran los niveles de especificación indicados.
- Máxima protección anti-desgaste incrementando la vida útil del motor.
- Mejor control en la formación de depósitos a elevadas temperaturas en las partes criticas del motor, dando mayor limpieza al motor.
- Incrementa los periodos de cambio.
- Reduce notablemente los costos de operación y mantenimiento.
Racing Oil Monograde está aprobado por los requerimientos de la especificación:
- API SL
- PEMEX Refinación Reg.: DGTRI-SCCT-GES-SAFP-502-2019
Cumple con los requerimientos de las siguientes especificaciones:
- API SL, SJ/CF
- Ford
- GM
- Chrysler
- VW
- Nissan (Entre otras).
Caja 12 botellas 946 mL.
• Caja 4 porrones 5 L.
• Cubeta 19 L.
• Tambor 200 L.
Pruebas |
Método ASTM |
Resultados |
Grado de Viscosidad SAE |
J300 |
50 |
Color ASTM |
D-1500 |
3.5 |
Densidad @ 20 ºC, g/mL. |
D-1250 |
0.8843 |
Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt) |
D-445 |
18.50 |
Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt) |
D-445 |
215.0 |
Índice de Viscosidad. |
D-2270 |
95 |
Número Base (BN), mg KOH/g. |
D-2896 |
5.98 |
Cenizas Sulfatadas, % peso |
D-874 |
0.844 |
Punto de Inflamación, ºC |
D-92 |
230 |
Punto de Escurrimiento, ºC |
D-97 |
-6 |
Los resultados indicados como Características Típicas del aceite se refieren solamente a valores promedio. Se podrán esperar pequeñas variaciones en estos valores durante su fabricación, las cuales no afectarán el desempeño del producto. Esta hoja técnica está sujeta a cambio sin previo aviso. Para conocer la última versión comuníquese al Área Técnica o consulte nuestra página de internet www.raloy.com.mx. Empresa certificada por ISO 9001 e ISO TS16949; Laboratorio acreditado por EMA Q-0268-053/11 y EE-0271-013/11 (ISO/IEC 17025:2005).