Formulado con tecnología Híbrida (HOAT).
Listo para agregar en forma directa, se recomienda para todo sistema de enfriamiento de motores a diésel de trabajo ligero y pesado de todos los vehículos, autobuses y camiones.
Contiene un paquete de inhibidores de corrosión de alto rendimiento y un sistema antiespumante de alta calidad que no daña las mangueras, los plásticos, ni los acabados originales del vehículo.
*Nota: No se recomienda mezclar con otras tecnologías de fluidos, ya que puede darse una reacción química adversa.
Audi TL-774-C; BMW GS 94000 (Certain Ford & Chrysler);
Detroit Diesel 7SE298; DEUTZ DQC CA-14; DTFR 29C100;
Federal Specification A-A-870A; Jaguar; Jenbacher; TA-Nr.
1000-0201; Liebherr Minimum LH-00-COL3A; MAN Diesel &
Turbo Liste 3.3.7; MAN 324 NF; Maybach; Mini; MTU MTL 5048
Opel/Vauxhall (until 2000) B040 0240 Porsche (until 1995);
Rolls-Royce (from 1998); Saab 690 1599; Seat TL-774-C;
Škoda TL-774-C; Smart; TMC of ATA RP-302B; Van Hool;
Volvo 2015 (cars) and older; Volvo Truck; VW TL-774-C;
Zastava.
ASTM D3306; ASTM D4985; GM 1899M; GM 1825M; SAE J1034 SAE J814; SAE J1941; Tesla.
| Pruebas |
Método ASTM |
Resultados |
| Apariencia |
I-CC-04 |
Brillante |
| Color visual |
I-CC-04 |
Verde |
| Densidad @ 20 ºC g/mL. |
D-1122 |
1.0500 |
| Reserva Alcalina, mL HCl 0.1 N |
D-1121 |
5.0 |
| Punto de Ebullición, °C |
D-1120 |
107 |
| Punto de Congelación, ºC |
D-1177 |
-37 |
| pH |
D-1287 |
9.25 |
| Espuma al 33% del concentrado, mL -s |
D-1881 |
70/3 |
Los resultados indicados como Características Típicas del aceite se refieren solamente a valores promedio. Se podrán esperar pequeñas variaciones en estos valores durante su fabricación, las cuales no afectarán el desempeño del producto. Esta hoja técnica está sujeta a cambio sin previo aviso. Para conocer la última versión comuníquese al Área Técnica o consulte nuestra página de internet www.raloy.com.mx. Empresa certificada por ISO 9001 e ISO TS16949; Laboratorio acreditado por EMA Q-0268-053/11 y EE-0271-013/11 (ISO/IEC 17025:2005).
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