Está formulado con tecnología base mineral y un paquete exclusivo de aditivos de alto rendimiento, que protegen contra el desgaste de manera significativa al motor.
RACING MULTIGRADE OIL 2 SAE 20W-50 API SQ
Está formulado con tecnología base mineral y un paquete exclusivo de aditivos de alto rendimiento, que protegen contra el desgaste de manera significativa al motor.
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Ahorro de combustible.
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Protección insuperable contra el desgaste.
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Brinda la protección adicional requerida para los nuevos motores GDI (Inyección Directa de Gasolina), Turbo GDI, especialmente contra la Pre-ignición a baja velocidad (LSPI).
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Proporciona una excelente lubricación al turbocompresor.
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Coeficiente de fricción adecuado, que incrementa la vida del motor.
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Mantiene siempre limpio el motor debido a su baja formación de lodos y barnices.
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Facilita un excepcional arranque en frío, lo que disminuye el desgaste durante el encendido del motor.
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Ahorra en la economía del mantenimiento.
Racing Multigrade Oil 2 SAE 15W-40 API SQ cuenta con las aprobaciones:
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API SQ
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ILSAC GF-7A
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RC (Resource Conserving)
Cumple y satisface:
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API SP, SN Plus
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SAE J300
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Botella 946 mL
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Garrafa 5 L
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Tambor 200 L
| Prueba | Método ASTM | Resultados |
|---|---|---|
| Grado de Viscosidad SAE | J800 | 20W-50 |
| Apariencia | I-CC-04 | Brillante |
| Densidad @ 20 °C, g/mL | D4052 | 0.8752 |
| Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm²/s (cSt) | D445 | 18.50 |
| Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm²/s (cSt) | D445 | 180.1 |
| Índice de Viscosidad | D2270 | 115 |
| Número Base, procedimiento B, mg KOH/g | D2896 | 7.5 |
| Viscosidad Aparente por C.C.S. @ -15 °C; mPa·s | D5293 | 9300 |
| Viscosidad MRV @ -20 °C (Procedimiento B), mPa·s | D4684 | 58000 |
| Punto de Inflamación, °C | D92 | 210 |
| Punto de Escurrimiento, °C | D5949 | -30 |
| Cenizas Sulfatadas, % peso | D874 | 0.90 |
| Espuma Secuencia I, mL/mL | D892 | 10/0 |
| Espuma Secuencia II, mL/mL | D892 | 20/0 |
| Espuma Secuencia III, mL/mL | D892 | 10/0 |
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