RALOY TURBO SAE 20W-50 API SQ

Está formulado con tecnología sintética y un paquete exclusivo de aditivos de alto rendimiento, para seguir con el compromiso de protección ambiental y las exigencias del mercado automotriz de vanguardia. Su viscosidad y baja volatilidad contribuyen a la conservación de vehículos con mediano y alto desgaste.

Se recomienda para la lubricación de todos los motores a gasolina de última generación. Proporciona una protección superior contra la degradación de la viscosidad y la formación de depósitos. Satisface la lubricación de los motores que recomiendan lubricantes de calidad API SQ y anteriores, para equipos americanos, europeos y asiáticos.

Es importante señalar que los ahorros reales de combustible pueden variar dependiendo de factores como el tipo de vehículo o motor, la temperatura exterior, las condiciones de la carretera y la viscosidad del aceite de motor utilizado actualmente.

Está formulado con tecnología sintética y un paquete exclusivo de aditivos de alto rendimiento, para seguir con el compromiso de protección ambiental y las exigencias del mercado automotriz de vanguardia. Su viscosidad y baja volatilidad contribuyen a la conservación de vehículos con mediano y alto desgaste.

Se recomienda para la lubricación de todos los motores a gasolina de última generación. Proporciona una protección superior contra la degradación de la viscosidad y la formación de depósitos. Satisface la lubricación de los motores que recomiendan lubricantes de calidad API SQ y anteriores, para equipos americanos, europeos y asiáticos.

Es importante señalar que los ahorros reales de combustible pueden variar dependiendo de factores como el tipo de vehículo o motor, la temperatura exterior, las condiciones de la carretera y la viscosidad del aceite de motor utilizado actualmente.

  • Protección insuperable contra el desgaste.

  • Brinda la protección adicional requerida para los nuevos motores GDI (Inyección Directa de Gasolina), Turbo GDI, y especialmente contra la preignición a baja velocidad (LSPI).

  • Proporciona una excelente lubricación del turbocompresor.

  • Bajo coeficiente de fricción, que incrementa la vida útil del motor.

  • Mantiene siempre limpio el motor debido a su baja formación de lodos y barnices en depósitos.

  • Ofrece un flujo de lubricante más rápido y eficaz durante el arranque en frío.

  • Reduce la adición de aceite debido a su baja volatilidad.

Raloy Turbo SAE 20W-50 API SQ cuenta con la aprobación:

  • API SQ

Cumple y satisface:

  • API SP, SN Plus

  • SAE J300

  • Botella 946 mL

  • Garrafa 5 L

  • Tambor 200 L

Prueba Método ASTM Resultados
Grado de Viscosidad SAE J300 20W-50
Apariencia I-CC-04 Brillante
Densidad @ 20 °C, g/mL D4052 0.8729
Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm²/s (cSt) D445 18.50
Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm²/s (cSt) D445 159.8
Índice de Viscosidad D2270 130
Número Base, procedimiento B, mg KOH/g D2896 7.20
Viscosidad Aparente por C.C.S. @ -15 °C; mPa·s D5293 9500
Viscosidad MRV @ -20 °C (Procedimiento B), mPa·s D4684 58000
Punto de Inflamación, °C D92 246
Punto de Escurrimiento, °C D5949 -33
Cenizas Sulfatadas, % peso D874 0.80
Espuma Secuencia I, mL/mL D892 10/0
Espuma Secuencia II, mL/mL D892 20/0
Espuma Secuencia III, mL/mL D892 10/0

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